土木工程拓展署
虽然已开放的单车径广受市民欢迎，成为热门的消閒及运动设施，但在规划和建造过程中，土拓署一直面对各种挑战。究竟土拓署如何迎难而上？我们可以用英文字母「A」、「B」、「C」、「D」和「E」来概述一下。
工程团队积极和开放的态度，是项目成功的主要原因。土拓署的工程师走出舒适圈，直接面对批评，抓紧机会与市民互动，务求令设计更加以人为本。
儘管新界单车径网络的设计已参照相关的标準和指引，亦参考了海外经验，但仍不时被批评为不安全。市民的误解往往源于不了解单车径的设计及沿途道路标记和交通标誌的设置用意。土拓署突破承建工程的传统角色，主动採取创新措施，例如聘请非牟利机构担任单车大使，为市民提供协助，推广骑单车安全和相关礼仪。此外，又举办推广单车安全活动，提升市民的安全意识。
即使在二零二一至二零二二年的疫情期间，土拓署仍成功与各政策局和部门合作举办不同规模的活动，推广新界单车径网络。
在设计单车径走线时，土拓署优先选择风景优美、有文化特色的景点，并特意沿着单车径种植四季绽放的花卉。土拓署亦在单车径网络的合适位置设置单车汇合中心和休息处，为市民提供服务。
持份者的参与已成为每个工程不可或缺的部分。在工程进行期间，工程团队努力回应市民的期望，并乐见一些强硬反对者对项目改观，最成为推广单车安全活动的「粉丝」，与工程团队友善交流。
土拓署相信一直以来的努力，会对新界单车径网络馀下路段的推展工作有帮助。
